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5000系列の定員
| 形式 | 先頭車 | 中間車 | 車椅子・フリースペース |
|---|---|---|---|
| 5000系1次車 | 140人(座席48人) | 151人(座席54人) | 152人(座席51人) |
| 5080系・5000系2次車以降・Y500系 | 141人(座席48人) | 152人(座席54人) | 152人(座席51人) |
| 5050系 | 142人(座席48人) | 153人(座席54人) | 154人(座席51人) |
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5000系クーラキセのビード
日立製のクーラを搭載した2次車以前の車両はクーラキセにの妻面にビードが入っていましたが、現在は3次車以降の車両と同様のビードなしの妻面に変更されています。
- ビードが入ったクーラキセを搭載していた頃の5104F。2005-02-14 二子新地。
- クーラキセからビードがなくなった後の5104F。2006-09-03 鷺沼。
戸先部の警戒色(黄色)
6次車以降から戸先部に警戒色(黄色)が施されましたが、6次車の6扉車が組み込まれた5105Fと6次車の編成(5111F・5112F)に組み込まれた5411・5412号にも6次車と同様に戸先部に警戒色が施されました。
- 5005号 2007-05-13 梶が谷
東急5000系車側灯部の帯
東急5000系、車側灯の帯が1次車は途切れているのに対し、2次車以降は連続しています。
- 1次車5101号 - 2007-03-10 宮崎台
- 2次車5106号 - 2007-03-10 宮崎台
3月21日追記: 5次車以降はくり抜きが大きく、ステンレスが少し見える形の模様。
東急5000系 乗務員扉と客扉の間の帯
扉間隔が2次車から広がったことと、扉のふちが広がったことにより、乗務員扉と客扉の間の帯が乗務員扉と近くなっています。
- 1次車5101号 2007-02-18 溝の口
- 2次車5102号 2007-02-18 溝の口
