2008年2月9日の終電後、6101Fが大井町線内で初めて試運転を行なった。この試運転は2008年2月23日の大井町線のATC化に備え、1月12日、1月19日、2月2日、2月9日、2月16日の終電後に行なったATCの試験を目的とした試運転の一環でもある。

2月9日の試運転後は、もともと留置されていた長津田検車区へは戻らずに、位置的には二子新地駅の中となる二子玉川7番線の引き上げ線に留置された。

そして、2月12日から14日の日中に、乗務員の習熟を目的としたと思われる二子玉川7番線から二子玉川2番線を往復する試運転が行なわれた。その後6101Fは、2月17日の午後に長津田検車区へ戻った。

東横線8両編成

形式	2002年12月	2003年5月
8000系	18	17(-1)
8590系	2	5(+3)
9000系	14	14
計	34	36(+2)
所要	32	33(+1)

• +3編成内訳(8093F～8095F)
• -1編成内訳(8027F)

2003年3月18日の営業を最後に8039Fが離脱し廃車を前提とした休車となっていましたが、9008Fのみなとみらい線内試運転に伴い(推測)2003年8月5日に営業運転へ復帰しました。結果的に一時的な離脱となったためこの表では反映させていません。

田園都市線10両編成

形式	2002年12月	2003年5月
8500系	40	36(-4)
8590系	2	0(-2)
2000系	3	3
5000系	1	6(+5)
計	46	45(-1)
所要	42	42

• +5編成内訳(5102F～5106F)
• -6編成内訳(8601F,8602F,8638F+8639F,8640F+8641F,8694F,8695F)

大井町線5両編成

形式	2002年12月	2003年5月
8000系	7	3(-4)
8090系	10	10
8500系	0	4(+4)
9000系	1	1
計	18	18
所要	16	16

• +4編成内訳(8638～8641F)
• -4編成内訳(8045～8049F)

2005年以前の東横線の車両の出入りを各サイトの情報からまとめてみました。入は営業開始日、出は回送日を使っています。ざっとまとめたので間違いがあるかもしれません。もしあればぜひコメントで指摘をお願いします。

• 2000-08-06 ダイヤ改正 最大34運用(±0) 急行多摩川停車
• 2001-03-22 8693F出 35
• 2001-03-28 ダイヤ改正 最大31運用(-3) 特急新設、朝減便・スピードアップ
• 2001-06-?? 8041F出 34
• 2001-12-07 東横線増発 最大32運用(+1) 朝・深夜増発
• =================
• 2003-01-29 8693F入35
• 2003-03-04 8027F出34
• 2003-03-07 8695F入35
• 2003-03-18 8039F出34
• 2003-03-19 ダイヤ改正 最大33運用(+1) 朝増発、通勤特急新設、特急中目黒停車
• 2003-03-21 8694F入35
• ----------------------------
• 2003-08-05 8039F入36
• 2003-10-31 9008F出 35
• =================
• 2004-01-30～01-31 8011F・8029F・8033F・8035F・8037F出 30
• 2004-02-01 ダイヤ改正 最大35運用(+2) みなとみらい線開通
• 2004-02-01 9008・Y511～Y516入 37
• ----------------------------
• 2004-04-01 5151F入 38
• 2004-04-02 8043F出 37
• 2004-04-05 5152F入 37
• 2004-04-06 8009F出 36
• 2004-04-08 5153F入 38
• ==================
• 2005-02-24 8031F出 37
• 2005-03-03 5154F入 38
• 2005-03-04 8023F出 37
• 2005-03-07 5155F入 38
• 2005-03-24 8021F出 37
• 2005-03-30 5156F入 38
• ------------------
• 2005-05-24 8025F出 37
• 2005-05-26 5157F入 38
• 2005-06-10 8007F出 37
• 2005-06-13 5158F入 38
• 2005-08-29 8691F出 37

2006年分は東急東横線 2006年2月～9月車両動向にあります。

東横線8両編成

形式	2004年1月	2004年4月
8000系	17	10(-7)
8590系	5	5
9000系	14	14
Y500系		6(+6)
5050系		3(+3)
計	36	38(+2)
所要	33	35(+2)

• +9編成内訳(Y511～Y516,5051～5153F)
• -7編成内訳(8009F,8011F,8029F,8033F,8035F,8037F,8043F)

東横線8両編成

形式	2005年2月	2005年11月
8000系	10	5(-5)
8590系	5	4(-1)
9000系	14	14
Y500系	6	6
5050系	3	8(+5)
計	38	37(-1)
所要	35	35

• +5編成内訳(5154F～5158F)
• -6編成内訳(8007F,8021F,8023F,8025F,8031F,8691F)

東横線日比谷線直通用8両編成

形式	2005年2月	2005年11月
1000系	9	9
所要	7	7

田園都市線10両編成

形式	2005年2月	2005年11月
8500系	36	35(-1)
8590系
2000系	3	3
5000系	6	7(+1)
計	45	45
所要	43	43

• +1編成内訳(5107F)
• -1編成内訳(8603F)

大井町線5両編成

形式	2005年2月	2005年11月
8000系	3	2(-1)
8090系	10	10
8500系	4	4
8590系		1(+1)
9000系	1	1
計	18	18
所要	16	16

• +1編成内訳(8691F)
• -1編成内訳(8003F)

目黒線6両編成

形式	2005年2月	2005年11月
3000系	13	13
5080系	2	2
計	15	15
所要	13	13

池上・多摩川線3両編成

形式	2005年2月	2005年11月
7600系	3	3
7700系	12	12
1000系	13	13
計	28	28
所要	26	26

世田谷線2両編成

形式	2005年2月	2005年11月
300形	10	10
所要	9	9